From: Andrzej Lawa <alawa_news lechistan.SPAM_PRECZ.com>
Subject: Re: =?ISO-8859-2?Q?Dzi=B6_zmar=B3_pilot_Enola_Gay?=
Robert Tomasik wrote:
> Jeszcze inny za właściwe uznał strzelanie w potylicę. To jest wojna, i
> trudno jej realia rozpatrywać w kategoriach pokojowego kodeksu karnego.
> Generalnie podczas wojny jeden naród usiłuje unicestwić drugi, a cel
> uświęca środki.
Nie przyjmuję takiej argumentacji.
Nie przy kreowaniu się aliantów na "tych dobrych".
Przy Twoim podejściu nie ma większego znaczenia, kto wygrywa...
From: "Conrado" <zizo wp.pl>
Subject: Re: ale nędzna ta grupa
A tak przy okazji, wpiszcie sobie w googlach tomekd tkdami.net i zobaczcie
co ten osobnik wypisuje na innych grupach i w necie. Nie wiedziałem, że są
takie .... no powstrzymam sie....
Conrado
From: "Piotr W." <piotrwerXX polbox.com>
Subject: Re: Katowice-Pyrzowice uszkodzone światła nawigacyjne
Teraz info na Onecie wyjaśnia szerzej okoliczności zdarzenia.
Poprzednie było lakoniczne.
pozdrowienia Piotr W.
From: irQ <fakedetector o2.pl>
Subject: cessna w wisle
dzis w faktach tefałenu lecial jakis material - niestety trafilem na
sama koncóweczke i nie wiem o co chodzilo dokladnie
ale zdaje sie jest jakis "problem" z wydobyciem maszyny z wisly
:|
ktos slyszal calosc - moze strescic ???
From: "Zz" <no_spam interia.eu>
Subject: Re: Dziś zmarł pilot Enola Gay
> że na tym etapie rozwoju broń ta niewiele dawała w stosunku do
> przeciwnika dysponującego sensowną obroną przeciwlotniczą.
czy ZSRR dysponowalo jakims samolotem mogacym osiagnac pulap
B29?
Zz
From: "Artur" <a_ubysz o2.pl>
Subject: <szukam> tvp3 regionalna - dzisiejszy materiał filmowy
Witam,
szukam nagrania z "regionalnej trójki" o ostatnim tragicznym wodowaniu
pilota na Wiśle.
Pozdrawiam
a
From: Marcin Stolarski <mstolars elka.pw.edu.pl>
Subject: Re: Systemy kontroli polozenia samolotow w powietrzu.
On Wed, 24 Oct 2007 16:20:05 +0200, inigo <inigo dione.skasujto.cc>
wrote:
>Marcin Stolarski wrote:
>
>> Chcialem sie was zapytac jakie w Polsce sa systemy kontrolowania
>> polozenia samolotow. Wyczytalem w internecie ze w zasadzie obowiazuja
>> 3 systemy: [...] I teraz pytanka:
>> - Czy sa jeszcze jakies systemy?
>
>Najprostszy: pilot sam mówi gdzie jest, czyli meldunki pozycyjne.
Hmm to widze ze jest gorzej niz myslalem :)
A ile w PL jest radarow wtornych ??? Na okeciu napewno jest bo jak
puszczalem balony to sie pytali czy mam transponder :) Sa jeszcze
gdzies ???
A jesli jest tak kiepsko z infrastruktura to dlaczego ??
- czy jest za droga
- czy nikt nie wymaga a jesli nie wymaga to po co instalowac
No i ostatnie pytanko
Czy uwazacie ze mimo wszystko przydal by sie jakis wspolny system byle
by byl tani w implementacji. Powiedzmy ze system bylby podobny do
ADS-B i kazdy samolot wysylal by swoja pozycje z gps-a przez radio
automatycznie. Koszt takiego transpondera dla samolotu (wliczajac
wbudowany GPS) to jakies 1000 PLN. Koszt odbiornika na latnisku tez
kolo 1000 PLN + komputer (od biedy moze byc stary laptop :) )
Pozdrawiam...
Marcin
From: "Mariusz W." <mani3k83 gmail.com>
Subject: Geneza nazwy "Jantar"
Cze=B6=E6,
Poszukuje informacji na temat genezy nazwy szybowca "Jantar".
Kombinuje z "bursztynem", niestety nie znalaz=B3em dok=B3adnych
informacji,
a nie chce opiera=E6 si=EA na domys=B3ach.
Mo=BFe akurat kto=B6 zna historie i m=F3g=B3by si=EA ni=B1 podzieli=E6?
Pozdrawiam
Mariusz
From: irQ <fakedetector o2.pl>
Subject: cessna w wisle
dzis w faktach tefałenu lecial jakis material - niestety trafilem na
sama koncóweczke i nie wiem o co chodzilo dokladnie
ale zdaje sie jest jakis "problem" z wydobyciem maszyny z wisly
:|
ktos slyszal calosc - moze strescic ???
From: "Maciej Pieniążek" <maciej.pieniazek wp.pl>
Subject: Re: Kurs na PPLa w Warszawie lub okolicach.
Tylko może lepiej isć do szkoły która jest znana niż do takiej o której
ciężko coś powiedzieć...
Znam Runway i polecam. poza tym, tylko to już poza Warszawą, Royal Star z
Mielca i tam jest bardzo dobrze. będziesz miał jakieś pytania, wal na priv.
maciek
Użytkownik "wp" <cliph isec.pl> napisał w wiadomości
news:ffg7fn$rj8$1 atlantis.news.tpi.pl...
>> Chcialem zapytac grupowiczow czy ktos moze mi polecic jakas sprawdzona
>> firmy by odbyc w niej kurs na PPLa. Intersuje mnie Warszawa lub jej
>> okolice.
>>
>> Znam z internetu RUNWAY, Starlight, Awiat. Wszystko na Bemowie. Ale
>> osobiscie nie znam tych firm. Piewrsze kroki stawialem w Aeroklubie
>> Warszawskim, ale minelo juz za duzo czasu od ostatniego kregu zrobionego
>> prze zemnie na Kolibrze i musze chyba cofnac sie do poczatku.
>
> Sobienie-Jeziory? Październikowy nr PLAR. Nie wiem, czy już w tej chwili
> odbywają się tam szkolenia, na pewno są takie plany. Oprócz pasa
> trawiastego (900x50m) w budowie znajduje się pas betonowy.
>
> Tel. (25)623-01-05
>
> --
> SPace-SHIP
From: Gatar <gatar wytnijpoczta.onet.pl>
Subject: Re: F16 nocne loty z Krzesin
Dziennikarze mają NIUSA. :-)
Swego czasu loty nocne na tym lotnisku odbywały sie do 2 w nocy
i wtedy przeżyli.
--
pozdrawiam
Gatar
From: "chelton" <chelton.SKASUJ gazeta.pl>
Subject: Re: Systemy kontroli polozenia samolotow w powietrzu.
> - oraz trzeci system (ADS-B - altomatic dependent surveillance) ktory
> wysyla w wiadomosci z transpondera swoje polozenie wziete z
> pokladowego GPS-a
To jest dopiero przyszlosc, zaczyna sie powolne wdrazanie, w Europie chyba
Szwecja jest najbardziej w tym zaawansowana. Wcale bym sie nie zdziwil jakby w
Polsce nie bylo jeszcze ani jednej antenty ADS-B.
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: "chelton" <chelton gazeta.SKASUJ-TO.pl>
Subject: =?ISO-8859-2?Q?Re:_Hiszpa=F1scy_piloci_byli_ok._?=
> Ciekawi mnie, że jeżli już dojdzie do transportu uszkodzonego samolotu do
> Hiszpani w częściach ,
Ja bym jeszcze nie przesadzal ze maszyna jest tak uszkodozna ze nie moze sama
leciec. Sa tzw. piloci doswiadczalni ktorzy wlasnie zawodowo zajmuja sie
transportem uszkodzonych samolotow (bez pasazerow oczywiscie). Byc moze jeden
silnik jest do wymiany w Katowicach albo wystartuja i nie schowaja podwozia,
albo tez nie beda mieli do dyspozycji pelnych klap, itp. - transport samolotu
w czesciach jest absolutna ostatecznoscia.
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
From: j.sek wp.pl
Subject: =?iso-8859-2?q?Re:_Skyeurope_-_jutro_ostatni_dzie=F1_w_Krakowie?=
On 26 Pa=BC, 12:08, Jacek Osiecki <jos... ceti.pl> wrote:
> Dnia Fri, 26 Oct 2007 09:21:09 +0100, Zz napisa=B3(a):
>
> >> wi=EAcej... tylko w=B3a=B6nie g=B3=F3wnie to b=EAd=B1 po=B3=B1czenia z=
UK/IE, =BFeby dowie=BC=E6
> >> tam pracuj=B1ce masy :(
> > Wolny rynek werifikuje... Komuna fundowala tania komunikacje,
> > mieszkania, szkoly czy szpitale - ale ludziom sie to nie podobalo.
>
> Tak, tylko =BFe trudno m=F3wi=E6 o wolnym rynku w przypadku Polskich Port=
=F3w
> Lotniczych...
>
> > Mozna miec nadzieje ze Polacy zaczna emigrowac za praca w inne
> > interesujace miejsca (Islandia?) to linie lotniczne zaczna latac i tam
>
> Ech, marzenia - =AFeby taki Norwegian otworzy=B3 po=B3=B1czenie KRK-KEF, =
to na pewno
> by to by=B3 kolejny punkt do odwiedzenia :)
>
> Pozdrawiam,
> --
> Jacek Osiecki jos... ceti.pl GG:3828944
> "To nie logika, to polityka"
> (c) Kabaret pod Wydrwigroszem 2006
No w zasadzie to polaczenie KRK-KEF-KRK juz mamy (choc nie
Norwegianem), niestety jednorazowe na Boze Narodzenie z powrotem po
Sylwestrze...
Mamy tylko nadzieje, ze duzo ludzi sie skusi, jak dla mnie termin
troche nie ten, ale na polaczenie pomiedzy czerwcem i wrzesniem to na
100% bym sie pisal.
Pozdrawiam
YaS
From: "Jesion" <kajak hot.pl>
Subject: Re: co to jest spektrum obciążeń eksploatacyjnych płatowca
Jasiek,
dzięki bardzo mi pomogłeś bo dorwałem się do literatury chyba z Politechniki
Rzeszowskiej gdzi e jest wiele z tego co mnie interesuje. Bardzo, bardzo Ci
dziękuję.
pozdrawiam Jesion
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
From: "JasiekS" <jasieks.no.spam please.poczta.onet.pl>
Subject: =?iso-8859-2?Q?Re:_Ko=B3a_w_samolotach?=
Użytkownik "Jaroslaw Berezowski" <jaroslaw_berezowski poczta.onet.pl>
napisał w wiadomości news:ffhrqu$rg3$1 atlantis.news.tpi.pl...
> Andrzej M napisał(a):
> > Witam. Oglądałem właśnie film o Airbusie A380 i jak zwykle przy
takich
> > okazjach zastanawiam się czemu koła nie są przy lądowaniu wstępnie
> > rozkręcane a nabierają obrotów dopiero w styczności z nawierzchnią
pasa?
> > Wystarczyły by chyba niewielkie "miseczkowate" wypustki na obręczy a
pęd
> > powietrza zrobi resztę. Wydaje mi się, że uderzenie o pas startowy
> > nieruchomej opony to szok termiczny i niepotrzebne zużycie.
> > Pozdrawiam
> Pamietam ten pomysl w dziale "Pomysly" MT z lat 80tych :)
A ja pamiętam ten pomysł w dziale 'realizacje' z lat 50-60. Dotyczył
ciężkich bombowców (typów nie podam z pamięci a szukać nie chce mi się).
Sam pomysł nie jest świeży i - jak widać - ciągle wraca.
--
JasiekS